Sprzęgła ROTEX® - charakteryzują się małymi wymiarami, niewielkim ciężarem małym momentem bezwładności i dużym przenoszonym momentem obrotowym. Dokładna obróbka wszystkich powierzchni wpływa korzystnie
na właściwości kinematyczne i znacznie wydłuża żywotność sprzęgła.
Sprzęgła przenoszą moment obrotowy przy tłumieniu drgań skrętnych i
nie przenoszą udarów powstających w wyniku nierównomiernej pracy silnika.
Informacje ogólne
Sprzęgła ROTEX® są skrętnie elastyczne, przenoszą moment jako połączenie kształtowe. Sprzęgła ROTEX® są niezawodne. Występujące podczas pracy drgania i udary są skutecznie tłumione i redukowane. Dwie przystające połówki sprzęgła posiadają na stronie wewnętrznej wklęsłe kły, które są przesunięte obwodowo o pół skoku i tak ukształtowane, że w przestrzeń pomiędzy nimi wstawiony jest łącznik o zębach ewolwentowych.
obciążenie łącznika
Aby nie dopuścić do nacisków na krawędziach zębów przy braku osiowości wałów, krawędzie pojedynczych zębów łącznika są zaokrąglone.
Sprzęgła ROTEX® mogą kompensować osiowe, promieniowe i kątowe wzajemne przesunięcia łączonych wałów.
Działanie
W przeciwieństwie do innych sprzęgieł elastycznych, których elementy pośrednie
narażone są na zginanie i które z tego powodu zużywają się szybciej, elastyczne
zęby sprzęgieł ROTEX® poddane są tylko naciskowi.
Dzięki temu, zaletą tych sprzęgieł jest znacznie wyższa obciążalność pojedynczych zębów.
odkształcenie pod obciążeniem
Pod obciążeniem i przy wysokich obrotach łączniki odkształcają się,
dlatego należy przewidzieć odpowiednio dużo miejsca na ich rozszerzanie się.
(patrz rys. odkształcenie pod obciążeniem).
przestrzeń przy zabudowie mm. DH x 0,05
Kąt skręcenia sprzęgieł ROTEX dla wszystkich rozmiarów wynosi 5°. Sprzęgła mogą być montowane zarówno poziomo, jak i pionowo.
Stosowanie w strefach zagrożenia
Sprzęgła ROTEX® są idealnie przystosowane do przenoszenia napędu w strefach zagrożenia.
Sprzęgła te są certyfikowane zgodnie z normą 94/9/EC (ATEX 95), jako wyroby kategorii 2G,
dlatego mogą znaleźć zastosowanie w strefach 1 i 2. Proszę zapoznać się z odpowiednim certyfikatem
oraz instrukcją montażu na naszej stronie internetowej.
Łączniki
Bezawaryjna praca zapewniona jest w temperaturze - 40° C do + 100° C. Krótkotrwałe skoki temperatury do + 120° C nie szkodzą sprzęgłom. Dzięki stałemu ulepszaniu materiałów zastosowanie obecnego łącznika standardowego 92 Shore A jest korzystniejsze w porównaniu ze zwykłymi łącznikami z poliuretanu. Do wyższych momentów obrotowych można stosować łącznik o twardości 95/98 Shore A lub o twardości 64 Shore D-F
Wieńce zębate są bardzo odporne na ścieranie, działanie oleju, ozonu i na starzenie się, odznaczają się także odpornością na hydrolizę.
Tłumienie wewnętrzne łącznika chroni napęd przed przeciążeniem dynamicznym.
Sprzęgła ROTEX występują w następujących wykonaniach:
• Wykonanie standard nr 001 - żeliwne, aluminiowe
Cechy:
- Skrętnie elastyczne, bezobsługowe,
- Tłumiące drgania,
- Niezawodne,
- Montowane wzdłuż osi,
- Dobre własności dynamiczne,
- Certyfikat przeciwwybuchowości zgodnie z normą 94/9/EC (z wyłączeniem aluminium AL-D),
- Zwarta budowa / niskie momenty zamachowe,
• Wykonanie standard nr 001 - stalowe
Cechy:
- Piasta stalowa, nadaje się szczególnie do napędów
mocno obciążonych, np. w stalowniach, do napędów
skokowych, jako piasty profilowe itd.,
- Skrętnie elastyczne, bezobsługowe,
- Tłumiące drgania,
- Niezawodne,
- Montowane wzdłuż osi,
- Dobre własności dynamiczne,
- zwarta budowa / niskie momenty zamachowe,
- Certyfikat przeciwwybuchowości zgodnie z normą 94/9/EC (ATEX95),
• Wykonanie AFN nr 002 oraz BFN nr 004
Cechy:
- Typ AFN z parą kołnierzy i typ BFN z jednym kołnierzem, zastosowanie do ciężkich urządzeń,
- Montowane promieniowo na napędzie lub napędzanym urządzeniu po zdjęciu kołnierza zabierającego,
- Typ AFN: wymiana łącznika bez zdejmowania sprzęgła i bez demontażu napędu lub napędzanego urządzenia,
- Możliwe rozłączenie sprzęgła bez zdejmowania z wału napędowego lub napędzanego,
- Materiał: element 4N stal element 3Na GGG 40 (żeliwo sferoidalne),
• Wykonanie CF i CFN nr 005 oraz DF i DFN nr 006
Cechy:
- Wykonania kołnierzowe do ciężkich maszyn i urządzeń,
- Wykonanie CF i CFN - połączenie kołnierz - wał,
- Wykonanie DF i DFN - dwa kołnierze do łączenia napędu i urządzenia napędzanego, umożliwia
montaż i demontaż bez rozsuwania maszyn,
pozwala to na szybką wymianę łącznika elastycznego,
- Wykonanie CFN i DFN - szczególnie do małych średnic zewnętrznych,
- Wykonanie DFN jako baza połączeń specjalnych,
- Materiał kołnierza (element 3b): GGG 40,
• Wykonania dwukardanowe - Wykonanie DKM OraZ ZS-DKM1 (redukcja kosztów serwisowania)
Cechy:
- Łatwy montaż, podobnie jak w przypadku sprzęgieł z jednym łącznikiem, jednak lepsze możliwości kompensacji odchyłek,
- Dobre właściwości tłumiące (redukcja hałasu),
- Niewielkie siły przywracające dzięki kompensacji odchyłek wałów,
- Wydłużenie żywotności części współpracujących (łożyska, uszczelki itd.),
- Prawidłowa praca nawet przy dużych odchyłkach, dzięki wystarczającemu wyważeniu,
- Wykonanie DKM: przy małych odległościach między wałami, sprzęgło dwukardanowe bez łożyskowania; wymagana osłona sprzęgła,
- Dokładne instrukcje montażu na naszej stronie internetowej,
• Wykonanie dwukardanowe - innowacja do pomp Wykonanie ZS-DKM3
Cechy:
- Lepsze możliwości kompensacji odchyłek - dzięki dwukardanowej budowie,
- Niewielkie siły przywracające,
- Dobre właściwości tłumiące (redukcja hałasu),
- Prawidłowa praca nawet przy dużych odchyłkach, dzięki
wystarczającemu wyważeniu (do 3000 1/min.),
- Wydłużenie żywotności części współpracujących (łożyska,
uszczelki itd.),
- Otwory gotowe wg ISO pasowanie H7,rowki wpustowe wg DIN 6885 cz.1 - JS9,
- Certyfikat zgodnie z normą EC 94/9/EC (Certyfikat Przeciwybuchowości ATEX 95),
• Wykonania z wałem pośredniczącym Wykonanie ZWN nr 017 oraz ZR nr 037
Cechy:
- Do połączeń oddalonych od siebie wałów,
- Rozwiązanie dwukardanowe umożliwia kompensację
dużych odchyłek promieniowych,
- Dobre tłumienie drgań dzięki zastosowaniu dwóch łączników,
- Możliwy montaż i demontaż beż rozsuwania napędu i
napędzanego urządzenia,
- Wykonanie ZWN - wał pośredniczący centrowany przez
sferyczne łożyska ślizgowe,
- Wykonanie ZWNV - do pracy w pionie, z łożyskiem pionowym,
- Wykonanie ZR - z łącznikiem GS - wał pośredniczący
łożyskowany, do montażu poprzecznego,
- Wykonania ZWN i ZR - na życzenie zmiany wg potrzeb
klienta,
• bęben hamulcowy / tarcza hamulcowa Wykonanie BTAN nr 011 oraz SBAN nr 013
Cechy:
- Sprzęgło BTAN z bębnem hamulcowym do montażu w
hamulcu dwuszczękowym wg DIN 15431/15435,
- Sprzęgło SBAN z tarczą dla hamulca tarczowego,
- Każdy typ sprzęgła można łączyć z rożnymi wielkościami
bębna lub tarczy hamulcowej (patrz dobór wymiaru "N"),
- Bęben lub tarczę hamulcową należy osadzić na tym końcu
wału, na który działa większy moment bezwładności,
- Maksymalny moment hamowania nie może być większy
niż max. moment przenoszony przez sprzęgło,
• Tarcza hamulcowa Wykonanie AFN-SB specjalne
Cechy:
- Sprzęgło AFN-SB z tarczą dla hamulca tarczowego,
- Tarczę hamulcową należy osadzić na tym końcu wału,
na który działa większy moment bezwładności,
- Maksymalny moment hamowania nie może być większy
niż max. moment przenoszony przez sprzęgło,
• Przełączałne w czasie postoju Wykonanie SD nr 015
Cechy:
- Sprzęgło przełączalne do zastosowania w urządzeniach mechanicznych,
- Łatwe załączanie lub rozłączanie napędu w czasie postoju,
- Możliwość łączenia w zestaw piasty ruchomej oraz
pierścienia ślizgowego i dźwigni przełączającej,
- Piasty ruchome z otworami wstępnymi, siła przełączania
musi zostać ustawiona po wykonaniu otworu gotowego,
- Kompletny mechanizm przełączający składa się z:
dzielonego pierścienia ślizgowego z brązu, widełek,
wału, dźwigni, łożyska zewnętrznego,
• Wykonanie FNN nr 021 oraz FNN z wentylatorem
Cechy:
- Tłumiące drgania i hałas,
- Doskonała kompensacja odchyłek dzięki zaokrąglonym
zębom łącznika,
- Łatwe w montażu,
- Łatwa ocena stopnia zużycia,
- Sprzęgło można wyposażyć w różnego typu "wentylatory",
Ponadto występują wykonania specjalne ze sprzęgłami przeciążeniowymi
Po więcej informacji zapraszamy Państwa do katalogów.
POLY-NORM jest sprzęgłem skrętnie elastycznym, łączącym wał z wałem, jego zwarta budowa zapewnia niewielką długość
całkowitą. Sprzęgło POLY-NORM znajduje zastosowanie prawie we wszystkich rodzajach maszyn, ze szczególnym uwzględnieniem
hydrauliki siłowej. Sprzęgło POLY-NORM kompensuje wszystkie rodzaje odchyłek, a przy tym zapewnia bezpieczne przeniesienie momentu
obrotowego. Sprzęgło POLY-NORM jest zatwierdzone pod względem zabezpieczenia przed eksplozą, zgodnie z Europejską
Wytyczną 94/9/EG.
Budowa
Sprzęgło składa się z dówch piast, z kłami oddzielonymi przez pierścień elastomerowy. Piasty są składane tylko poprzez
wsunięcie kłów piast osiowo w siebie nawzajem, a pierścień elastomerowy jest zamknięty w rowku pomiędzy dwiema piastami sprzęgła.
Sprzęgło POLY-NORM przenosi moment obrotowy za pomocą ściśniętego pierściena elastomerowego. Odchyłki położenia wałów są
kompensowane a wibracje i udary są skutecznie pochłaniane przez sprzęgło POLY-NORM. Sprzęgło jest bezobsługowe i można je
stosować w urządzeniach mechanicznych, pompach i kompresorach. Dla momentów obrotowych do 3000 Nm istnieje 12 różnych
rozmiarów i 5 wykonań. W dodatku do standardowych wykonań, dostępne są w wielu odmianach łączniki dystansowe.
Przeciwwybuchowość
Sprzęgła POLY-NORM można stosować w niebezpiecznych warunkach środowiskowych. Sprzęgło jest zatwierdzone zgodnie z
Europejską Wytyczną 94/9/EG (Atex100a) (kategoria urządzenia 2 i 3), może być stosowane w napędach tych dwóch klas niebezpieczeństwa
Modułowość
Sprzęgło może być przystosowane do wielu zastosowań dzięki modułowej konstrukcji. Części składowe danego sprzęgła POLY-NORM
zestawiane z innymi po to aby otrzymać różne odległości między wałami za pomocą tych samych podstawowych modułów.
Sprzęgła POLY-NORM występują w następujących wykonaniach:
• POLY-NORM® AR
Cechy:
- sprzęgło elastyczne,
- łatwe w montażu, bezobsługowe,
- do zastosowania w szczególności przy małych odległościach między wałami,
- zakres temeratur pracy od - 40 st.C do + 100 st.C chwilowa temperatura do + 120 st.C,
- kompensacja odchyłek osiowej, promieniowej i kątowej,
- ogólnego zastosowania,
• POLY-NORM® AZR
Cechy:
- sprzęgło elastyczne z kołnierzami pośredniczącymi,
- łatwe w montażu, bezobsługowe,
- umożliwia łatwą wymianę elastomerów,
- zakres temeratur pracy od - 40 st.C do + 100 st.C chwilowa temperatura do + 120 st.C,
- kompensacja odchyłek osiowej, promieniowej i kątowej,
- w szczególności do pomp i kompresorów,
• POLY-NORM®AZR krótkie oraz AR/AZR
Cechy:
- sprzęgło elastyczne z kołnierzem zabierającym,
- łatwe w montażu, bezobsługowe,
- zakres temeratur pracy od - 40 st.C do + 100 st.C chwilowa temperatura do + 120 st.C,
- kompensacja odchyłek osiowej, promieniowej i kątowej,
- rozłączenie sprzęganych maszyn przez wykręcenie śrub montażowych sprzęgła,
- ogólnego zastosowania,
• POLY-NORM® ADR (4-częściowe)
Cechy:
- sprzęgło elastyczne redukujące drgania skrętne,
- umożliwia wymianę łącznika elastycznego bez przemieszczania maszyn,
- łatwe w montażu, bezobsługowe,
- do zastosowania w szczególności przy małych odległościach między wałami,
- zakres temeratur pracy od - 40 st.C do + 100 st.C chwilowa temperatura do + 120 st.C,
- kompensacja odchyłek osiowej, promieniowej i kątowej,
- ogólnego stosowania,
• POLY-NORM® AVR (5-częściowe)
Cechy:
- sprzęgło elastyczne redukujące drgania skrętne,
- umożliwia wymianę łącznika elastycznego bez przemieszczania maszyn,
- łatwe w montażu, bezobsługowe,
- do zastosowania w szczególności przy małych odległościach między wałami,
- zakres temeratur pracy od - 40 st.C do + 100 st.C chwilowa temperatura do + 120 st.C,
- kompensacja odchyłek osiowej, promieniowej i kątowej,
- ogólnego stosowania,
Po więcej informacji zapraszamy Państwa do katalogów.
Sprzęgło POLY jest skrętnie elastycznym sprzęgłem do wałów, ścinającym elastomery, przeznaczonym do urządzeń mechanicznych.
Jest ono montowane przez osiowe wsunięcie piast jedną w drugą i posiada doskonałe własności tłumiące dzięki elastomerom w
obu połówkach sprzęgła. Zaletą POLY jest większa liczba elastomerów, a więc większa masa efektywna elasomeru do odbioru wibracji
i rozpraszania gorąca wywołanego skrętnymi wibracjami, w porównaniu do podobnych konkurencyjnych sprzęgieł z elastomerami tylko
w jednej połówce. Sprzęgło POLY jest także zatwierdzone pod względem zabezpieczenia przed eksplozją, zgodnie z Europejską
Wytyczną 94/9/EG.
Budowa
Sprzęgło składa się z dwóch piast, z kłami oddzielonymi przez elementy elastomerowe, które są zmontowane poprzez osiowe
wsunięcie jednej w drugą. Elementy elastomerowe umieszczone są w szczelinach obu piast sprzęgła. Moment obrotowy jest przekazywany w zwartej konstrukcji.
Niwspółosiowść wałów, wibracje i udary są skutecznie niwelowane przez sprzęgło POLY. Sprzęgło nie wymaga konserwacji
i jest przeznaczone do stosowania w urządzeniach mechanicznych, pompach i kompresorach. Sprzęgło POLY przenosi moment aż do
63000 Nm i jest dostępne w 21 różnych rozmiarach oraz 4 wykonaniach. Do standardowych modeli sprzęgieł, dostępne są w wielu
odmianach łączniki dystansowe.
Przeciwwybuchowość
Sprzęgła POLY można stosować w niebezpiecznych warunkach środowiskowych. Sprzęgło jest zatwierdzone zgodnie z
Europejską Wytyczną 94/9/EG (ATEX 95) (kategoria urządzenia 2 i 3), może być stosowane w napędach tej klasy niebezpieczeństwa
Modułowość
Sprzęgło może być przystosowane do wielu zastosowań dzięki modułowej konstrukcji. Części składowe danego sprzęgła POLY
zestawiane z innymi po to aby otrzymać różne odległości między wałami za pomocą tych samych podstawowych modułów.
Sprzęgła POLY-NORM występują w następujących wykonaniach:
• POLY-PKZ
Cechy:
- NIE przenosi momentu w przypadku uszkodzenia,
- na życzenie większy rozmiar elastomerów w celu zmniejszenia luzów,
- łatwe w montażu, bezobsługowe,
- do zastosowania w szczególności przy małych odległościach między wałami,
- zakres temeratur pracy od - 40 st.C do + 120 st.C,
- kompensacja odchyłek osiowej, promieniowej i kątowej,
- ogólnego zastosowania,
• POLY-PKD
Cechy:
- NIE przenosi momentu w przypadku uszkodzenia,
- umożliwia łatwą wymianę elastomerów,
- do zastosowania w szczególności przy małych odległościach między wałami,
- zakres temeratur pracy od - 40 st.C do + 120 st.C,
- kompensacja odchyłek osiowej, promieniowej i kątowej,
- ogólnego zastosowania,
• POLY-PKA
Cechy:
- NIE przenosi momentu w przypadku uszkodzenia,
- umożliwia łatwą wymianę elastomerów,
- łatwy montaż oraz bezobsługowość,
- standardowe długości elementów pośrednich - montaż promieniowy,
- zakres temeratur pracy od - 40 st.C do + 120 st.C,
- kompensacja odchyłek osiowej, promieniowej i kątowej,
- zastosowanie: zalecane do pomp i sprężarek,
Po więcej informacji zapraszamy Państwa do katalogów.
ROTEX®GS to sprzęgła trzyczęściowe, składane z wstępnym ściśnięciem, montowane osiowo.
Bezluzowo przenoszą moment obrotowy z idealnie dopasowaną do danego zastosowania sztywnością i optymalnym
tłumieniem drgań sprawdzają się nawet w najbardziej krytycznych zastosowaniach. Kombinacja tych cech zapewnia też
łatwy i szybki montaż.
Budowa
ROTEX®GS (z prostymi zębami, bez luzu)
Dzięki prostym zębom i wkładanemu ze wstępnym ściśnięciem łącznikowi uzyskuje się małe naprężenia powierzchniowe i w ten
sposób podwyższoną sztywność całego sprzęgła. Elastyczne zęby kompensujące odchyłki podparte są promieniowo na średnicy
wewnętrznej przez membranę. Podparcie to przy dużym przyspieszeniu lub przy wysokich obrotach zapobiega dużemu
odkształceniu w kierunku do wewnątrz lub na zewnątrz. Dla działania sprzęgła ma to znaczenie zasadnicze.
Łączniki
Łączniki elastyczne do sprzęgieł serii GS dostępne są w 4 różnych twardościach, od miękkich przy skręcaniu do twardych.
Dla łatwiejszej identyfikacji twardość określa kolor. Dzięki będącym do dyspozycji łącznikom o różnej twardości, możliwe
jest dobranie sztywności na skręcanie i tłumienia drgań sprzęgła ROTEX GS do każdego zastosowania.
Sprzęgła ROTEX-GS występują w następujących wykonaniach:
• ROTEX® GS precyzyjne
Cechy:
- bezluzowa praca w wyniku wstępnego ściśnięcia łącznika,
- do zastosowań w napędach maszyn oraz np. układych pozycjonujących,
- bezwibracyjne przenoszenie momentu obrotowego np. w maszynach drukarskich, windach itp.,
- łatwe w montażu,
- różne twardości łączników,
- bezobsługowe,
• ROTEX® GS miniaturowe
Cechy:
- bezluzowa praca,
- znikome momenty bezwładności,
- małe wymiary i momenty bezwładności,
- łatwe w montażu,
- różne twardości łączników,
- bezobsługowe,
- piasty odizolowane elektrycznie pomiędzy sobą,
• ROTEX® GS DKM
Cechy:
- bezluzowe, z dwoma łącznikami,
- dla większych odchyłek promieniowych,
- łatwe w montażu,
- bezobsługowe,
• ROTEX® GS wykonanie 6.0
Cechy:
- zintegrowany pierścień zaciskowy,
- do prędkości obrotowej 40 m/s,
- wysokie wartości przenoszonych momentów obrotowych,
- łatwy w montażu (śruby od strony kłów),
• ROTEX® GS P wg normy DIN 69002
Cechy:
- bezluzowe, najwyższej pracyzji,
- zintegrowany pierścień zaciskowy,
- do prędkości obrotowej 50 m/s,
- łatwy w montażu (śruby od strony kłów),
• ROTEX® GS ZR1
Cechy:
- bezluzowe, z wałem pośredniczącym,
- do połączeń oddalonych wałów,
• ROTEX® GS ZR2
Cechy:
- bezluzowe, z wałem pośredniczącym,
- do połączeń oddalonych wałów,
- do wyższych momentów obrotowych,
Po więcej informacji zapraszamy Państwa do katalogów.
KTR BOWEX ELASTIC - sprzęgło wysokoelastyczne z zębami łukowymi
Sprzęgła BOWEX ELASTIC występują w następujących wykonaniach:
• BoWex - ELASTIC® HE1
Cechy:
- sprzęgło kołnierzowe (wymiary wg SAE) oraz wymiary specjalne,
- do stosowania w silnikach spalinowych,
- kompensacja odchyłek położenia,
- piasty sprzęgięł ze standardowego typoszeregu BoWex,
- otwory w tolerancji H7, rowek wpustowy wg normy DIN 6885/1 (JS9),
- dostępne twardości 40, 50 i 65 Shore A,
- specjalne wykonania na życzenie,
• BoWex - ELASTIC® HE2
Cechy:
- sprzęgło kołnierzowe (wymiary wg SAE) oraz wymiary specjalne,
- do stosowania w silnikach spalinowych,
- kompensacja odchyłek położenia,
- piasty sprzęgięł ze standardowego typoszeregu BoWex,
- otwory w tolerancji H7, rowek wpustowy wg normy DIN 6885/1 (JS9),
- dostępne twardości 40, 50 i 65 Shore A,
- specjalne wykonania na życzenie,
- wykonanie krótkie,
• BoWex - ELASTIC® HEW1
Cechy:
- sprzęgło wysokoelastyczne,
- do stosowania w silnikach spalinowych, elektrycznych itp.,
- łatwe w montażu,
• BoWex - ELASTIC® HEW2
Cechy:
- sprzęgło wysokoelastyczne,
- do stosowania w silnikach spalinowych, elektrycznych itp.,
- łatwe w montażu,
- wykonanie krótkie,
Po więcej informacji zapraszamy Państwa do katalogów.
Sprzęgło MINEX-S wykorzystuje pole magnetyczne wysokiej jakości magnesów stałych, do przeniesiania momentu obrotowego bez
jakiegokolwiek kontaktu mechanicznego piast i sprzęglą. W pompach oraz mieszalnikach umożliwia odseparowanie przestrzeni roboczej od
atmosfery.
Zastosowania
Pompy: odśrodkowe, zębate, dozujące, śrubowe, itp.
Mieszalniki: przemysł chemiczny, spożywczy, farmaceutyczny, itp.
• MINEX-S
Cechy:
- bezstykowe przeniesienie momentu obrotowego,
- hermetyczne oddzielenie łączonych wałków,
- zapobiega poważnym wyciekom z pomp oraz napędów mieszalników,
- przyjazne dla środowiska i bezpieczne w działaniu,
- bezobsługowe,
- piasty wykonane z z najwyższej jakości materiałów magnetycznych
samar-kobalt oraz neodym-żelazo-boron (zgodnie z normą DIN 17410),
- bezpieczne i trwałe w użytkowaniu,
Po więcej informacji zapraszamy Państwa do katalogów.
katalogi pdf
